Пенсионер из Тимашевска выплатил больше двух миллионов рублей за то
Это дело тянется уже два года, и всё больше создается впечатление, что те, кто должен разобраться в ситуации, попросту ждут, что бывший летчик гражданской авиации Виталий Шардин умрет. И эти надежды небеспочвенны: два инсульта и сердечный приступ — вот что нашел законопослушный и честный человек, отыскивая справедливость.
Авария произошла 15 августа 2017 года на автодороге Краснодар — Ейск (+ 998 км). Это район станицы Медведовской Тимашевского района.
Заправив свой автомобиль на АЗС, Виталий Шардин вырулил на полосу разгона, убедился, что никому не мешает, и выехал на основную дорогу. Двигался в сторону Краснодара, но ему необходимо было развернуться в противоположную сторону, чтобы ехать домой.
Этот маневр Виталий Андреевич выполнял часто: постоянно заправлялся именно на этой заправке. Доехав до окончания сплошной разметки, он включил левый поворот и, прокатившись еще несколько десятков метров, повернул. Большой угол разворота его внедорожника не позволил закончить маневр сразу, поэтому водитель Шардин стал перпендикулярно — передние колеса оказались на обочине встречной полосы. Виталий Андреевич уже собрался включить задний ход — и тут мощный удар в переднюю левую часть машины!
Когда Виталий Шардин выбрался из искореженного автомобиля, он увидел, что в него въехал «Форд-Мустанг», который двигался в попутном направлении, то есть до момента разворота был позади его внедорожника, притом не сразу, а через машину.
Оказалось, что «Форд» пошел на обгон авто, которое находилось за машиной Шардина и на значительном расстоянии, потому что этому транспортному средству маневр Виталия Андреевича ничем не мешал. Выскочив же из-за попутной машины, водитель «Форда» увидел стоящую на встречной (!) обочине машину и, не справившись с управлением, ударил в ту часть внедорожника, которая к тому же была максимально удалена от проезжей части, то есть находилась за пределами дороги.
Если прибавить сюда то, что Шардин разворачивался всего в полусотне метров после окончания сплошной, да и ограничение скорости на этом участке составляет 70 км/ч, становится очевидным, кто является виновником ДТП. Тем более что в своем объяснении, как видел Виталий Шардин, водитель «мустанга» написал, что двигался со скоростью 100 км/ч и пошел на обгон.
— Когда приехал инспектор и стали разбирать аварию, не было никаких вопросов о виновности. Я ведь стоял. Притом на встречной обочине! Но удар был такой силы, что чувствовал себя очень неважно и всё было как в тумане. А вот у моего оппонента, если так можно выразиться, голова, видимо, была ясная. Но это я осознал уже потом,— говорит Виталий Андреевич.
Авария произошла 15 августа 2017 года на автодороге Краснодар — Ейск (+ 998 км). Это район станицы Медведовской Тимашевского района.
Заправив свой автомобиль на АЗС, Виталий Шардин вырулил на полосу разгона, убедился, что никому не мешает, и выехал на основную дорогу. Двигался в сторону Краснодара, но ему необходимо было развернуться в противоположную сторону, чтобы ехать домой.
Этот маневр Виталий Андреевич выполнял часто: постоянно заправлялся именно на этой заправке. Доехав до окончания сплошной разметки, он включил левый поворот и, прокатившись еще несколько десятков метров, повернул. Большой угол разворота его внедорожника не позволил закончить маневр сразу, поэтому водитель Шардин стал перпендикулярно — передние колеса оказались на обочине встречной полосы. Виталий Андреевич уже собрался включить задний ход — и тут мощный удар в переднюю левую часть машины!
Когда Виталий Шардин выбрался из искореженного автомобиля, он увидел, что в него въехал «Форд-Мустанг», который двигался в попутном направлении, то есть до момента разворота был позади его внедорожника, притом не сразу, а через машину.
Оказалось, что «Форд» пошел на обгон авто, которое находилось за машиной Шардина и на значительном расстоянии, потому что этому транспортному средству маневр Виталия Андреевича ничем не мешал. Выскочив же из-за попутной машины, водитель «Форда» увидел стоящую на встречной (!) обочине машину и, не справившись с управлением, ударил в ту часть внедорожника, которая к тому же была максимально удалена от проезжей части, то есть находилась за пределами дороги.
Если прибавить сюда то, что Шардин разворачивался всего в полусотне метров после окончания сплошной, да и ограничение скорости на этом участке составляет 70 км/ч, становится очевидным, кто является виновником ДТП. Тем более что в своем объяснении, как видел Виталий Шардин, водитель «мустанга» написал, что двигался со скоростью 100 км/ч и пошел на обгон.
— Когда приехал инспектор и стали разбирать аварию, не было никаких вопросов о виновности. Я ведь стоял. Притом на встречной обочине! Но удар был такой силы, что чувствовал себя очень неважно и всё было как в тумане. А вот у моего оппонента, если так можно выразиться, голова, видимо, была ясная. Но это я осознал уже потом,— говорит Виталий Андреевич.
Comments
Post a Comment